C74 Konzept RennTech – Mercedes-Benz C63 AMG bodybuldée

2010 – Mercedes C74 Konzept RennTech

C74 Konzept RennTech - Mercedes-Benz C63 AMGCette dernière semaine se déroulait le Festival Of Speed à Orlando en Floride, RennTech profite de ce salon américain pour présenter le C74 Konzept, une Mercedes bodybuldée taillée pour le DTM.

Quand on se retourne sur cette Gross’Auto, le détail qui saute aux yeux dans le prolongement de ses nouvelles jupes latérales, c’est son pare-chocs arrière. Basé sur la Mercedes W204, le « Konzept » affiche un arrière XXL.

 

Homologué route pour la Mercedes C63 AMG.

C’est au Festival of Speed d’Orlando en Floride que le préparateur américain Renntech a dévoilé cle C74 Konzept. Le C74 est basé sur  une appareillée d’un kit carrosserie WideBody et dont la puissance initiale passera de 457 à 605 ch. La dénomination « 74 » renvoie sur la voie arrière de 74 pouces (1,88 m) avec des pneumatiques qui s’étalent sur 305 mm de large, chaussés sur d’énormes jantes de 20″ (large de 11″).

C74 Konzept RennTech - Mercedes-Benz C63 AMG

RennTech fait la part belle au carbone.

En passant dans les mains de RennTech, la  berline sportive de Stuttgart  gagne une lèvre de spoiler en fibre de carbone, des jupes, boucliers ou encore diffuseur en fibre de carbone. Pour coller à la route le C74 Konzept est équipé de gommes Nitto – Invo Performance en 275/30 CR19 à l’avant et 305/25 CR20. On note également un différentiel à glissement limitée autobloquant à 100 %, de nouveaux freins RennTech et une nouvelles barres stabilisatrices en fibre de carbone.

C74 Konzept RennTech - Mercedes-Benz C63 AMG - Nitto Invo Performance Tires
Route 138 de Québec à Tadoussac – Pneus Nitto Invo Performance pour le C74 Konzept RennTech

Coté motorisation, le V8 6,2l d’origine AMG, voit sa puissance grimper à 605 ch à 6 000 tr/mn et un couple de 745 Nm, grâce à un gros travail portant sur l’admission, la gestion électronique, les arbres à cames, l’échappement et la culasse.

En performances, le C74 Konzept promet le ¼ de mile (400 m) en 11,4s et 203 km/h. Avec une V-max de 328 km/h le moteur peut souffler jusqu’à 7400 tr/mn.

Au regard de ces caractéristiques bodybuldées qui semblent sortie du championnat DTM, le C74 Konzept est homologué pour la route mais ne passera pas inaperçu.

Equipements Aérodynamiques

Kit Widebody Fibre de Carbone
Aileron Arrière en Fibre de Carbone
Splitter Avant en Fibre de Carbone
Diffuseur Arrière en Carbone intégré à l’échappement
Jantes Forgé 3 parties – Signature 19 x 9.5″ AV / 20 x 10.5″ AR
Pneumatiques : Nitto INVO Performance, 275/30 CR 19 AV et 305/25 CR 20 AR

Equipements Performances

Boite à Air RENNtech en Fibre de Carbone et filtres à Air haute performance
Différentiel à glissement limitée autobloquant à 100 %
Suspensions Sports Ajustable
Freins Performances stage 3 de RENNtech
Barres stabilisatrices Avant et Arrière en Fibres de Carbones

Caractéristiques

Moteur: 6.2L V-8 AMG (457 ch)
Puissance: 605 ch @ 6000 tr/mn et 745 Nm
1/4-mile (400m): 11.4 sec @126 MPH (203 km/h)
Standing Mile (1609m): 185 MPH (297 km/h)
V-Max: 204 MPH (328 km/h)
Régime Maxi: 7400 tr/mn


Galerie Mercedes C74 Konzept RennTech


Source: RennTech


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