M133, un moteur AMG - A45 - Banc Moteur (Vidéo)

Moteur AMG ( M133 )

Proposé dans le futur modèle haut de gamme A-KLasse A45 AMG, ce bloc 2,0 litres à 4 cylindres turbo est développé spécialement par AMG.

Sous la dénomination M133, ce nouveau bloc est le premier 4 cylindres assemblé par AMG. Pour la circonstance ce sera aussi le premier à ne pas être assemblé à Affalterbach, mais le 4 cylindres sera directement assemblé dans l’usine de moteur du groupe Daimler, à Kölleda.

Cependant la tradition « One Man, One Engine » reste inchangée.

Excédant les 300 CV avec un couple maximal de 400Nm, le bloc M133 sera jumelé à la nouvelle boite à double embrayage « Speed SHIFT DCT » avec une transmission 4 roues motrices.

Le turbocompresseur Twinscroll, garant d’une grande spontanéité

Mercedes-AMG a choisi un moteur turbocompressé de faible cylindrée en combinant un turbocompresseur Twinscroll, un excès d’air maximum et une injection multiple.

Le Bloc M133, eprouvé sur banc moteur, les puissances annoncées varient selon le degré d’optimisme de la puissance au litre annoncée. Relayé sur le WEB, il y est envisagé jusqu’à 185 CV , soit près de 370 CV en misant sur 2,0 L de cylindrée et un « Pack Driver

Dans le détail le moteur M133 est suralimenté par un système turbo à double étage. Il est aussi équipé du système de récupération d’énergie au freinage « S&S. La zone rouge est fixée à 6.300 tr/mn et le couple moteur culminerait à 407Nm.