Vu le prix des options Phares au xénon en général, et l’éclairage médiocre du B-Klasse en H7 Halogène, la solution la plus abordable est de passer en seconde monte par un kit HID-xenon.
Le kit de conversion HID (High Intensity Discharge), permet de transformer l’éclairage traditionnel d’origine en véritables feux au xénon en seconde monte sans avoir à changer les blocs optiques ou à modifier le câblage d’origine du B-Klasse.
➡ Consignes de sécurité :
Ce photo-reportage est présenté ici, à but informatif. REPAIRE Étoiles décline toutes responsabilités quand à l’usage et l’interprétation des données communiquées.
Prenez l’avis d’un professionnel !
Le montage du kit HID-xenon a été réalisé sur un B-Klasse W245 de 2006 – B200 CDI CVT. Le principe reste le même pour le montage sur d’autres véhicules.
Le Kit HID-xenon a été acheté chez HIDXENON.FR (Le service est impeccable) 😉
2 x Faisceaux avec les Ampoules au xénon 6000K sur culot H7
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Préparation pour le montage du Kit HID-Xenon sur le B-Klasse
Une découpe est faite sous le volet de plastique noir a coté du phare pour y loger chaque ballast.
Le kit de fixation est complété par un demi collier de plomberie pour visser l’ensemble à coté du phare.
Le ballast est installé et le module ODB est lui aussi fixé sous le volet.
TEST du Kit HID-xenon avant montage dans le phare.
Il ne faut pas faire le test trop longtemps (le temps de prendre les photos seulement) dans les capsules en plastique car avec la chaleur elles se déforment.
Modification des couvercles pour le Kit HID-Xenon
De nouveaux couvercles ont été commandés afin de conserver les anciens si besoin de le Kit HID-xenon vers le H7 Halogène
La référence du couvercle A 140 820 05 49 (identique pour les 2 cotés)
Le perçage sera fait avec une scie cloche pour le passe-câble.
Un joint sera rajouté pour une meilleure étanchéité.
Montage dans le phare du Kit HID-Xenon
Il faudra faire passer les cables par le couvercle uniquement quand l’ampoule du Kit HID-Xenon sera en place sur son support.
Enlever l’ancienne ampoule H7 et dégrafer complètement l’attache de son support.
Passer l’attache juste derrière le culot de l’ampoule Xenon (Attention pas de contact avec les doigts)
Agrafer de nouveau l’attache et clipser l’ensemble.
Brancher l’alimentation du kit HID-Xenon par le connecteur d’origine de la lampe H7 à l’intérieur du phare.
Passer le passe câble par le couvercle et refermer le phare avec.
Mettre en place le second joint.
Connecter le reste du faisceau au module ODB et au Ballast.