B-Klasse (T245) (2005 – 2008 – 2011)
Remplacement des freins Avant W245 B-Klasse.Dans ce tuto les plaquettes étaient arrivées au témoin d’usure et les disques approchaient la cote mini. Le remplacement des freins avant W245 combinera donc des disques Zimmermann Perforés et des plaquettes ATE Ceramic.
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Afin de réaliser la purge freins sur le B-Klasse W245, un kit de purge semi-autonome sera utilisé. Le Kit EEZIBLEED de chez Gunson permet de purger le circuit de freinage seul.
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Des chandelles pour un levage B-Klasse W245 efficacePour des petites opérations de maintenance, changement de roue, par exemple, le levage B-Klasse ou d’une A-Klasse peut s’effectuer avec le cric de bord mais un cric rouleur d’atelier sera à privilégier.
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Utilisation Cric de bordPour des petites opérations de maintenance, changement de roue, par exemple, le levage B-Klasse ou d’une A-Klasse peut s’effectuer avec le cric de bord mais un cric rouleur d’atelier sera à privilégier.
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Ici, ce n’est pas un entretien périodique qui nécessite le remplacement d’un phare anti-brouillard W245. C’est plus le fait que 2 éléments solides ont voulu se retrouver à la même place et au même moment.
Résultat : Bris de glace sur l’optique de phare anti-brouillard w245.
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Mercedes B-Klasse F-Cell – Death Valley(779 vues)
Vidange huile de boite CVT Mercedes 722.8Voilà le temps de la seconde vidange huile de boite CVT.
Concerne les boites de vitesse MB 722.8xx sur W169 (A-Klasse) et W245 (B-Klasse) essence et diesel (moteur 266 ou 640)
Périodicité : 60 000 km pour Vidange huile de boite CVT
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SWAP sur B-Klasse W245Sans grande surprise, remplacer un moteur par un autre plus puissant est chose courante, cependant là, encore une fois cela aura été fait sur un B-Klasse de première génération.
Ce n’est pas sans rappeler ce qu’une équipe d’ingénieurs et d’étudiants de Mercedes Stuttgart avait pu réaliser en greffant un V8 de 388ch dans un B-Klasse de même génération, a croire que la propension du B-Klasse à s’affubler de telles mécanique lui soit maintenant familière.
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le remplacement des bougies de prechauffage est souvent nécessaire quand ce petit voyant devient alors plus présent que d’habitude. Il nous indique que le préchauffage des bougies n’est plus assuré à 100%. Cela ne devrait pas poser plus de problème qu’un simple entretien comme une vidange.
Et pourtant, du fait de l’ancienneté du concept du moteur assemblé dans la structure sandwich des A-Klasse ou B-Klasse et les normes anti-pollution plus exigeante chaque année,
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Le B55 AMG est un extraordinaire projet construit à l’usine de Rastatt, et montre donc, un B-Klasse sous un nouveau jour.
Spacieux, innovants et sûrs, les modèles compacts Mercedes A et B-Klasse ont trouvé grâce, auprès de plus de 2,5 millions de clients depuis le lancement de la première A-Klasse.
Le B55 AMG, n’est pas un véhicule de production de Mercedes-Benz. Il n’est aucunement question qu’il soit commercialisé dans l’avenir sous l’égide AMG. Ca place sera sans doute dans les archives. Pas la peine de chercher ce B-Klasse sauvage, le B55, est un véhicule unique. Le fruit du projet d’étude d’une douzaine de stagiaires de l’usine de Rastatt du constructeur allemand, sur la base d’un classique B-Klasse. Mais, sous le capot, c’est la furie.
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