Ici, ce n’est pas un entretien périodique qui nécessite le remplacement d’un phare anti-brouillard W245. C’est plus le fait que 2 éléments solides ont voulu se retrouver à la même place et au même moment.
Résultat : Bris de glace sur l’optique de phare anti-brouillard w245.
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Vidange huile de boite CVT Mercedes 722.8Voilà le temps de la seconde vidange huile de boite CVT.
Concerne les boites de vitesse MB 722.8xx sur W169 (A-Klasse) et W245 (B-Klasse) essence et diesel (moteur 266 ou 640)
Périodicité : 60 000 km pour Vidange huile de boite CVT
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le remplacement des bougies de prechauffage est souvent nécessaire quand ce petit voyant devient alors plus présent que d’habitude. Il nous indique que le préchauffage des bougies n’est plus assuré à 100%. Cela ne devrait pas poser plus de problème qu’un simple entretien comme une vidange.
Et pourtant, du fait de l’ancienneté du concept du moteur assemblé dans la structure sandwich des A-Klasse ou B-Klasse et les normes anti-pollution plus exigeante chaque année,
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Remplacement du Filtre Gasoil
Entretien sur B200 CDI CVT FAP de 2006.
Valable aussi sur B180 CDI – A180 CDI & B200 CDI (W169).
Le filtre est à remplacer tous les 40000km.
Réf. du filtre Gasoil : A 646 092 05 01.
Temps nécessaire : 20 mn.
Opération réalisée à 42 000km (Oct-2009)
Merci à SPY pour sa participation. 😉
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Beaucoup de remarques sont encore faites concernant l’ambiance sonore à bord du B-Klasse en version diesel. La sonorité agricole de cette motorisation est surtout présente à froid.
Pourtant pour ma part je suis entièrement satisfait de son isolation acoustique. La radio peut chuchoter tout en roulant aux vitesses règlementaires.
Ce mauvais point est bien plus présent sur le B180 CDI que sur le B200 CDI. Le couple de ce dernier étant plus important, les montées en régime sont moins nécessaires.
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